發動機連桿軸承聲的表現原因及診斷方法

  (1)突然加速時有連續明顯的敲擊聲，聲音似材“咔嗒”。

  (2)怠速時可以聽到這種聲音，但中速時明顯，高速時反而不明顯。.

  當發動機溫度發生變化時，噪音沒有任何變化。

  (4)氣缸斷火后，噪音會明顯減弱或消失。

  1、造成連桿軸承噪聲的主要原因：

  (1)連桿軸頸與連桿軸承配合間隙過大是造成連桿軸承噪音的主要原因。

  (2)潤滑不良導致連桿軸承燒損，產生連桿軸承噪音.潤滑不良的原因通常是潤滑油不足，油道堵塞，或潤滑油變質等。.

  (3)由于連桿軸承間隙過小或軸承質量不佳，合金脫落，導致軸承燒損，產生噪音。

  2、診斷連桿軸承噪音的方法：

  (1)當這種噪音出現時，發動機可以怠速運行，并逐缸進行停火試驗。然后，油門從怠速到中速抖動，抖動油門時可以清晰地聽到“咔嗒”的聲音。在停火試驗中，有明顯的上缸現象，可以在復火的瞬間靈敏地恢復噪音，可以斷定大氣缸連桿軸承的噪音。.

  (2)車輛在行駛過程中，如果加大油門，可以聽到微小的“咔嗒”聲，而在減少油門或減輕負荷時，噪音可以減小或消失，這通常是連桿軸承噪音的初始征兆。如果在車輛行駛過程中突然聽到發動機的聲音，似乎是在沒有潤滑劑的情況下，用大鉆頭鉆在硬鋼件上時發出的聲音，通常是燃燒軸承缺油的聲音。當這種噪音發生時，軸承可能會被燒壞并抱住。

  檢查連桿軸承的噪音時，不要搖晃太多油門，發動機的運轉時間也不要太長，以免造成搗缸事故。